HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。ハーレー用 プログレッシブサスペンション。★ カワサキKH400 インナーチューブ 新品未使用 取り付け用パーツ付き ★。z50j モンキー　ショック。【中古品】zrx1200R フロントフォーク　オイル漏れ無し　2本セット。オーリンズ ÖHLINS HD145E サスペンション ハーレーダビッドソン。セロー225W / SEROW225W リアサスペンション （TW200）。jpm オーリンズ リアサス 純正 2本セット。Öhlins サスペンション HO1632。HOTLAPマフラー　シャリー。★レモベル 値下げ）ハーレー FLHXSE 純正サスペンション。YSS DTG L20 ガスショックアブソーバー 345mm ブラック。【新品未使用】カワサキZ900RS 純正パイプ（フォークアウター）黒　2本セット。YSS クロスカブ サスペンション 赤色。kawasaki車用マルゾッキ タイプ？345ミリ MARZOCCHI リアサス。ホンダ　ダックス　純正フロントフォークアウター　分離式。デイトナ Cbr1000rr sc57ローダウンリンクロッド 2006~2007。あマハラ製MAHARA製　バルカン　スプリンガーフォーク。NMAX YSS G-PLUS サスペンション。TW200ローダウン　リヤサス　G-SUSPENSION ショックアブソーバー。MARZOCCHI マルゾッキ　サスペンションショック GS400 GT380。ホーク HAWK マルゾッキ。モトラ リヤショック。MT-07適合 NITRON ナイトロン リアサス NTR R2 (中古)。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。YSS サスペンションショック ブラック C280933 C280934。z900rsドレミコレクションノーマルダミーサス。モンキー　もんきー　ゴリラ　ごりら　20ミリショート。NS-1純正ショックアブソーバー、レーシングサイレンサー。