HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS。K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。走行距離2700km程度。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。KandH。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。【Nori-Nori 様】トライアンフ　5t 6t T110 ダブルシート。アドレスV125G純正マフラーK7規制前。その間はガレージで保管。CB250T CB400T ホーク社外シート。SR 400 シート。写真9枚目からは公式の装着写真です。CB400N クロスメガホン　ゼットファーザー製？マフラー。セロー225 ドリームトキ アルミサイレンサー　マフラー。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。FXR サンダーヘッダー。ドゥカティ　アクラポヴィッチ　V4 チタン　フルエキゾーストマフラー。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。【ＤＪ】ガニマタ６分割 GSX400インパルスGK79A マフラー/メッキ。DELKEVIC スリップオンFJR1300 2006-2018。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。パーツ zx25r TRICKSTAR。ヤシメガ　CBX400F ヤシメガ。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。キタコ TLシートタイプ3 レッドパイピング モンキー50 シート。HONDA スーパーカブC50/C70/C90 リトルカブ 専用 交換用シート。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。GSX250E GSX400E ゴキ　純正シート　中古。送料無料 ソロシート ピリオンパッド VTGBR タックロール チョッパー sr。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。新製品 HMS NMAX125 NMAX155 R300 バイクマフラー。2%er sr400 シート。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。マツ　ホーネット250 SPEC-A2本だしマフラー。c125 コルビンシート カスタムシート。